自然和科技領(lǐng)域的振動(dòng)測(cè)量需要頂尖、靈活和理想的無(wú)損檢測(cè)工具，非接觸式激光振儀無(wú)疑是最佳選擇。在工業(yè)研究和開(kāi)發(fā)中, 激光測(cè)振儀被用于研究不同尺寸物體的動(dòng)態(tài)和聲學(xué)特性, 從整個(gè)車身、飛機(jī)部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和建筑物到MEMS系統(tǒng)和數(shù)據(jù)硬盤(pán)組件。其已被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械工程、聲學(xué)及其它工程學(xué)科和科學(xué)領(lǐng)域中，甚至可以對(duì)熱物體、旋轉(zhuǎn)表面、超聲波工具和復(fù)雜敏感的結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量
瞬間獲取精確結(jié)果
測(cè)試工程師需要高品質(zhì)測(cè)試設(shè)備，建模工程師需要精確的測(cè)量數(shù)據(jù)。通過(guò)采用復(fù)合材料和驅(qū)動(dòng)概念以及新材料和 CAE 支持的研發(fā)過(guò)程，經(jīng)關(guān)鍵測(cè)試得出重要數(shù)據(jù)，在不犧牲安全系數(shù)的前提下達(dá)到降低油耗的要求。這正是為什么工程師們?cè)趧?dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域中執(zhí)行重要測(cè)試任務(wù)時(shí)，必須尋求Polytec激光測(cè)振儀幫助的原因。無(wú)論是渦輪耐久性驗(yàn)證、新的無(wú)損檢測(cè)(NDT)方法還是經(jīng)典的模態(tài)測(cè)試，均可通過(guò)非接觸式振動(dòng)傳感器獲取可靠結(jié)果。無(wú)需經(jīng)歷耗時(shí)的傳感器安裝布線過(guò)程，甚至在真空環(huán)境中、遠(yuǎn)距離及各種溫度條件下，均能快速獲取傳遞函數(shù)、振型和應(yīng)變分布情況。
快速可靠地確定應(yīng)力值
飛機(jī)制造的第一要素就是安全性，新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)總是比上一代的燃耗低。安全性從最小部件(如渦輪葉片)的使用壽命開(kāi)始。Polytec三維掃描式激光測(cè)振儀，具有高空間分辨率，直接從 FE模型中導(dǎo)出測(cè)量網(wǎng)格，實(shí)時(shí)顯示被測(cè)對(duì)象，快速精確地顯示出最大應(yīng)力的位置及數(shù)值，花費(fèi)在各葉片的儀器成本基本為零。該測(cè)試方法已為世界各地的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商廣泛使用。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)變得越來(lái)越輕，葉盤(pán)(葉片組成的葉盤(pán))被用于高壓壓縮機(jī)中。要實(shí)現(xiàn)安全操作，就必須調(diào)節(jié)葉片的本征頻率，掃描式激光測(cè)振儀可以快速地提供必要數(shù)據(jù)。
快速準(zhǔn)備CAE 數(shù)據(jù)
結(jié)構(gòu)輕質(zhì)是航空航天發(fā)展的指導(dǎo)原則，航空結(jié)構(gòu)須使用適合的材料，如纖維復(fù)合材料。實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)測(cè)試能可靠地驗(yàn)證有限元模型。在貫徹實(shí)施高效的自下而上的方案時(shí)，對(duì)單個(gè)元器件進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試更省時(shí)，它要優(yōu)于最終的全機(jī)地面振動(dòng)測(cè)試。
